导读
根据携程今年9月的财报电话会披露的数据,第二季度 TripGenie 辅助产生的订单同比增长约400%,接近60%的交互已经与酒店、航班和景点预订有关。 这个增...
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最近，腾讯、阿里、字节都在密集布局 Personal Agent（个人智能体），一个个都想成为用户的私人 AI 管家。
如果以后每个人都有自己的 AI 管家，可以直接帮我们订机票、酒店、打车、规划旅行，那携程这样的独立App，还有多少存在的必要？
下个月准备带家人去成都玩三天。以前，我可能要先去小红书找攻略，再打开携程比较机票和酒店，接着去高德地图查路线，最后还要研究景点门票、当地美食。
直接告诉自己的 AI 管家：“下个月找个周末，帮我安排一次成都三天两晚的亲子游。机票别太早，酒店要干净，最好靠近地铁，预算控制在5000元以内。”
AI根据我的出行习惯，自动查询航班、比较酒店、规划路线，最后给我一套完整方案。确认之后，再帮我完成机票、酒店和门票预订。
甚至到了出发前，它还能提醒天气、办理值机、关注航班变化。万一航班取消，主动寻找替代方案。
虽然目前还不能保证上述流程完全自动化，但技术已经在朝这个方向发展。
过去二十多年，携程一直努力让用户养成一个习惯：出差、旅游、订机票酒店，第一时间打开携程。
国内大厂在 Personal Agent 方向的动作确实有点密集。
9月30日，豆包正式上线了“出行用豆包”入口，把机票、酒店、火车票、打车、导航、吃喝玩乐等服务整合进自己的 App。
用户可以直接用自然语言提出出行需求，由豆包调用相应的服务。目前，机票、火车票分别与航班管家、高铁管家合作，打车、导航也接入了曹操出行、百度地图等合作伙伴。
虽然现阶段仍然依赖第三方完成交易和履约，但字节已经把旅游出行搬到了 AI 的入口里。
与此同时，字节还在开发个人 AI 助手“小豆”，据报道计划推出独立 App。
10月11日，蚂蚁旗下的灵光被曝正在内测2.0版本，新增“我的生活”入口，重点强化长期记忆、主动提醒和持续执行任务等能力。
比如用户可以让它跟进长期旅行计划，遇到航班延误、景区限流时调整行程。
再加上阿里千问的 Personal Agent 布局，阿里显然也不想错过这个入口。
据说，腾讯元宝团队正在开发一款名为“元宝助手”的 Personal Agent 产品，并计划推出独立 App，重点承载长期记忆、长周期任务等能力。
当然，上述产品并非全部正式上线，腾讯、阿里的部分能力仍处于开发或内测阶段。
9月，Meta 推出了Muse，能够在用户授权后操作网页、连接应用、管理日程，甚至预订旅行、完成购物。
马斯克旗下的Grok Bot，也可以通过自己的云端电脑操作网站和软件，帮用户处理跨应用任务。
OpenAI推出的 dots，同样能够持续执行长期任务，连接外部服务，并在用户授权后完成部分购买操作。
因为用户往往有明确的目标，却需要花费大量时间搜索信息、比较价格、规划路线和完成预订。
AI一旦能够理解需求、调用服务、完成交易，整个流程就有机会大幅缩短。
以前，携程、飞猪、同程这些平台互相竞争，争的是用户想订机票、酒店时，第一时间打开谁的 App。
而且，订机票、酒店只是 Personal Agent 众多功能中的一个。
对于携程来说，旅游预订几乎就是全部生意；对于 AI 大厂来说，旅游预订只是帮用户完成的一件小事。
如果有一天，用户已经习惯让 AI 管家处理生活中的大小事务，那携程这些独立 App 的流量入口价值，恐怕就要重新计算了。
但从互联网平台的商业逻辑来看，携程还有一项非常值钱的资产：大量有明确消费需求的用户。
对于酒店、航空公司、旅行服务商来说，这类用户有很高的商业价值。
平台拥有大量用户，供应商就愿意接入；供应商越来越多，用户也越来越愿意来。
假设我长期使用豆包、元宝或者千问，它已经了解我的工作日程、家庭成员、出行习惯、消费偏好，甚至知道我常住什么档次的酒店、喜欢什么时间的航班。
当我提出出行需求时，AI 可以同时向携程、飞猪、航空公司和酒店集团查询产品信息，再根据价格、服务、评价、会员权益进行比较。
以前是用户主动去携程挑酒店，以后可能是携程带着酒店和价格，去争取 AI 的推荐。
以前，酒店为了获得更多订单，需要研究携程的搜索排序和营销推广规则。
以后，携程可能也要研究豆包、千问、元宝的推荐机制，想办法让自己的产品出现在 AI 的推荐结果里。
如果 AI 平台未来建立商业推广体系，携程会不会还得向这些平台支付流量费用？
携程自己已经是一家流量平台了，最后还要向另一个流量平台买流量。
对于标准化程度较高的机票、连锁酒店产品，如果航空公司、酒店集团直接向 AI 开放实时库存、价格和预订能力，部分订单甚至可以绕过 OTA 平台。
我觉得，携程最需要警惕的情况，可能还没到 App 用户大量流失那么严重。
更有可能先发生的是：携程的订单依然在增长，但越来越多的订单来自第三方 AI，用户关系和推荐权却逐渐掌握在别人手里。
这会进一步影响携程的品牌认知、用户黏性，以及它对供应商的议价能力。
当然，新的 AI 入口也可能为携程带来更多增量订单，降低获客成本。
不过，一旦 AI 平台掌握越来越多的交易入口，双方的商业分成机制恐怕迟早要重新谈判。
当然，如果现在就判断携程要被 AI 取代，我觉得也太小看这家公司了。
但你让 AI 帮你订机票，如果日期订错了、护照信息填错了，或者航班取消、酒店拒绝入住，事情就没那么简单了。
尤其是国际旅行、多城市联程、企业商旅等场景，背后涉及实时库存、价格变化、退改签、跨语言沟通、售后保障等一系列问题。
携程经过多年积累，已经建立了庞大的供应商网络、交易系统和客服履约体系。
AI 可以很快学会帮用户订酒店，但要建立一套覆盖全球的旅行供应链和售后体系，没那么容易。
旗下 Trip.com推出了 AI 旅行助手 TripGenie，国内也有携程问道等产品。
根据携程今年9月的财报电话会披露的数据，第二季度 TripGenie 辅助产生的订单同比增长约400%，接近60%的交互已经与酒店、航班和景点预订有关。
这个增速确实惊人，虽然我们还不知道 AI 订单在携程整体订单中占多大比例。
更有意思的是，携程管理层已经开始讨论 Personal Agent 对行业的冲击。
在9月16日的财报电话会上，携程董事会执行主席梁建章明确表示，AI 将改变用户发现、搜索和预订旅游产品的方式。携程正在扩大与 AI 平台的合作，并探索 Agent-to-Agent，也就是智能体之间直接协作的模式。
今年9月，携程商旅展示了与豆包工作的对接成果。企业员工可以通过自然语言提出差旅需求，由豆包工作调用携程商旅的专业服务，完成差旅咨询、行程规划和预订等操作。
字节正在争夺 AI 时代的用户入口，携程却已经开始主动给字节的 AI 提供服务了。
当携程逐渐成为各大 AI 管家背后的服务供应商，它还能保住今天的利润水平和商业地位吗？
毕竟，能够提供服务，和能够决定服务怎么卖、利润怎么分，是两回事。
面对 Personal Agent 的崛起，携程其实面临着一个挺尴尬的选择。
一边是腾讯、阿里、字节等巨头，都在争夺用户的 AI 管家入口。另一边，携程经营了二十多年的旅游服务体系，可能正在逐渐变成这些 AI 管
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